2025 年中报预告显示,上半年净利润 2.3-2.5 亿元,同比增长 32%-43%,毛利率 54.2%,位居行业前列;
技术面形成 “W 底” 形态,颈线位 21 元已突破,量能同步放大,目标价 25 元,止损位 19.5 元。
国内黄金产量第一的上市公司,上半年产金 28 吨,同比增长 15%,海外矿山贡献产量 8 吨,国际化布局成效显著;
与巴里克黄金合作开发阿根廷金矿,预计 2026 年新增产量 5 吨,成本控制在 200 元 / 克以下;
动态市盈率 22 倍,低于行业平均 28 倍,估值具备安全边际。
黄金冶炼龙头,年黄金精炼能力达 100 吨,上半年黄金回收率提升至 98.5%,同比提高 1.2 个百分点;
与山东黄金共建 “中国黄金交易中心”,上半年交易量 50 吨,手续费收入 1.2 亿元,开辟新增长点;
股价处于历史 PB 分位数 15%,破净状态下修复空间大。
中日韩近洋航线龙头,华东至日本基本港货运市占率 28%,上半年 “丝路快航” 货运量同比增长 47%,单箱收入提升 15%;
与日本邮船合作开通 “天天班” 航线,货运时效从 3 天缩至 2 天,预计年增运量 15 万 TEU,占当前总量 18%;
技术面形成 “上升三角形” 突破,量价齐升,目标价 20 元,止损位 16 元。
长江航运枢纽运营商,拥有 28 艘万吨级货轮,上半年煤炭、铁矿石运输量同比增长 23%,毛利率提升至 35%;
与武汉港集团组建长江航运联盟,整合沿江港口资源,预计货运成本下降 12%;
资产重组在即,拟注入 15 亿元港口资产,重组完成后营收规模将翻倍。
全球集装箱航运巨头,运力规模 300 万 TEU,占全球 12% 份额,跨太平洋航线运价连续三周上涨,累计涨幅 22%;
宣布回购不超过 5% 股份,预计回购金额 40 亿元,为股价提供支撑;
动态市盈率 8 倍,股息率 6.5%,具备防御属性。
全球特种航运领军企业,半潜船、重吊船运力居世界前列,在风电设备运输领域市占率 35%;
上半年新接订单 28 亿元,同比增长 65%,海外订单占比 70%,国际化加速;
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